别离试了三遍特斯拉Model 3以及小鹏P7,终究看清合资以及国产的差距

  • 2022-04-29
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别离试了三遍特斯拉Model 3以及小鹏P7,终究看清合资以及国产的差距

媒介:处在一线都会 ,也许一辆新能源车型是比传统燃油车更合适的出行东西,而今朝主流的选择就是纯电或者是增程式动力的新能源车型,本人因为家里有充电桩 ,思量到充电更利便以是就更偏向于选择纯电车型 。预算30万摆布在卖患上比力好的纯电新能源车型中举行选择,末了颠末一番对于比,特斯拉Model 3以及小鹏P7进入了选择规模 ,这都是今朝市场热度很是高的两款纯电驱动轿车 ,因而别离试了三遍特斯拉Model 3以及小鹏P7,终究看清合资以及国产的差距。

固然看车先看价格,对于比车型是2022款 特斯拉Model 3后轮驱动版 ,补助后的售价为27.99万,而2022款 小鹏P7 670N+版,补助后的价格是28.59万 ,从基本价格上来讲实在不同都不算年夜,都切合我30万摆布的预算尺度。可是特斯拉Model 3假如需要选装FSD的话,则需花64000元 ,是以如许一番操作下来价格差距就比力年夜了,不外大都人是不会去选装的 。小鹏P7,超长续航智能轿跑 ,点击查看详情!

在外不雅设计上,特斯拉Model 3的设计极其简便了然,有着极强电动车的特性属性 ,不外首次看前脸的设计照旧有些独特 ,并无那末顺眼,小我私家比力喜欢看的是它侧面设计,不是传统的轿车造型 ,更丰满并且有3系GT如许的觉得,无框车门的设计是比力吸引消费者的点以及卖点。轮毂方面标配的是18英寸轮毂,尺寸还算适合样式比力中庸 ,可是选装19英寸的轮毂是需要破费6000元的,这点显患上不是很厚道。

而一样小鹏P7的外不雅设计也是有很较着的电车特性,不外总体的设计更切合年青人的审美 ,高端轿跑曲线颜值媲美A7,隐蔽式门把手以及无框车门设计都有,小我私家是更喜欢这类轿跑运动风的 。并且整个车身的风阻系数只有0.236Cd ,比Model 3可要低多了 。别的前脸小鹏P7也是尺度的关闭式设计,这条贯串式的灯带在接近车辆或者者解锁的时辰,灯带会有动态变化 ,颇有辨识度以及典礼感 ,这是Model 3所没有的。并且这个版本的P7标配的是19英寸年夜轮毂,轮毂样式照旧很美丽的,体现患上更厚道。

来到车内 ,以及外不雅同样Model 3的内饰也是这类极简气势派头,也许在新能源车型中特斯拉是走在前列的,如许的设计照旧超前的 ,不外Model 3以及此刻富厚的同级竞争车型对于比,并无很强的上风以及新意,一块悬浮式的中控年夜屏 ,15英寸科技气味比力强,除了电动座椅调治 、标的目的盘滚轮等其他车辆设置功效都被集成在了中控屏幕内,详细操作的时辰左上方是显示车辆状况 ,右边则是功效区 。从市场的反馈来看,操作起来的便捷度以及流利度照旧不错的。

坐进小鹏P7的车内,一样也是科技气味拉满的状况 ,一块10.25寸的高清全液晶智能仪表和一块14.96英寸的中控年夜屏组合 ,而这个版本的Model 3是没有配备全液晶仪表盘的。这套组合让小鹏P7的座舱也很简便了然,除了标的目的盘上的触控轮按键和怀挡以及雨刮+灯光节制杆等基本无物理按键 。内置Xmart OS 车载智能体系功效非常富厚,并且还撑持整车OTA进级 ,可和时得到最新的软件更新,并且还撑持手机遥控停车,操作起来很利便。

在乘坐空间上 ,特斯拉Model 3的车长为4694妹妹,轴距为2875妹妹,而小鹏P7的车长为4880妹妹 ,轴距到达了2998妹妹,是以比拟就知道小鹏P7是有不错的尺寸上风的,以是在乘坐空间上 ,小鹏P7的后排空间是更为余裕的,从实拍图片对于比也能够看出,并且小鹏P7的座椅都是其实的Nappa真皮包裹 ,而Model 3的是仿皮包裹 ,奢华感照旧差一些的,不外这个价位的P7没有提供丹拿音响,不外提供选装18个扬声器的丹拿Dynaudio剧院级音响体系 ,Model 3并无。别的两车都配备了分段式不成开启的全景天窗,均可以提供很好的后排采光率,晋升乘坐恬静性 。

在续航方面 ,2022款 特斯拉Model 3后轮驱动版的续航里程为556KM,而2022款 小鹏P7 670N+版的续航里程为670KM,两车的差距照旧比力较着的 ,作为上班通勤都是可以的,不外小鹏P7更合适远程出行,减轻续航焦急问题 ,并且快充时间Moel 3还需要1个小时,小鹏P7只需要0.55小时,以是在紧迫环境下小鹏P7会体现患上更好。而对于于驾驶感触感染 ,两车都有强烈的电车加快感 ,不外受限于小鹏P7车更重的缘故原由,百千米提速需要6.7S,而Model 3是6.1S ,不外小鹏P7的机能版提速到达4秒级程度。末了,颠末如许的一番对于比,特斯拉Model 3以及小鹏P7 ,你会选择谁?

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